Có rất nhiều phượt thủ chọn cách bon bon trên chiếc xe ga của mình trong những chuyến hành trình khám vùng đất lạ. Tuy nhiên, phải lưu ý những điều sau để bảo vệ bản thân khỏi tai nạn nguy hiểm.
Thông thường, xe số là phương tiện phổ biến được lựa chọn để đi phượt, đặc biệt là tới những nơi địa hình hiểm trở, đèo dốc. Tuy nhiên, cũng nhiều người lại chọn xe tay ga vì những ưu điểm nhất định. Đầu tiên là cốp đựng đồ rộng rãi, chỗ ngồi thoải mái giúp chuyến hành trình “dễ thở” và trơn tru hơn. Ở một số dòng xe ga cũng trang bị lốp không săm, không lo thủng lốp trong chuyến đi. Trên hết, xe ga là phương tiện di chuyển dễ sử dụng hơn, phổ biến trong đời sống thường nhật của bộ phận đông người dân hiện tại.

Đi phượt bằng xe ga cũng vui đó nhưng phải lưu ý những điều sau
Tuy nhiên, xe tay ga khi đi đường dài, đi phượt có những tiềm ẩn không ít rủi ro xảy ra tai nạn trên hành trình.
MỤC LỤC [Hiện]
Có thể thấy, việc đi xe ga mất an toàn hơn là do các cấu tạo bên trong của loại phương tiện này. Thiết kế của xe ga khá lớn, gầm xe thấp nên khi di chuyển trên đường dốc hoặc địa hình gập ghềnh có thể gây ra những khó khăn, sự cố.

Bên cạnh đó, các xe ga đều sử dụng hộp số tự động hay còn là hộp số CVT, giúp xe có khả năng tăng và giảm tốc trong điều kiện đường bằng phẳng, dễ dàng điều khiển bằng việc bóp phanh tay. Tuy nhiên, nó có thể tiện nhưng lại dễ dẫn đến nguy hiểm cho người lái xe trên các nhiều đèo, dốc. Bởi đường đèo dốc với những khúc cua luôn đòi hỏi người lái phải liên tục giảm tốc đột ngột. Và nếu bóp phanh liên tục sẽ rất nguy hiểm, dễ dẫn đến hiện tượng cháy má phanh, mất phanh.
Ngược lại với xe ga, xe số có thể phanh tay kết hợp với phanh động cơ bằng cách về số thấp. Khi xuống số thấp, xe sẽ cần lực kéo lớn hơn, nhưng không thêm ga, từ đó xe sẽ chạy chậm hơn.
Việc sử dụng xe ga đi phượt cũng không hoàn toàn có thể. Tuy nhiên, người lái phải thật sự là một tay lái cứng, nắm được các kỹ năng quan trọng và có phản xạ nhanh nhạy để xử lý tình huống kịp thời. Dưới đây là các kỹ năng sống còn, giúp đảm bảo an toàn, hạn chế rủi ro khi sử dụng xe ga khi đi phượt được các “phượt thủ” có kinh nghiệm chia sẻ lại.
Nhiều người thường lầm tưởng rằng khi đổ đèo, xuống dốc, xe có thể tự đi mà không cần động cơ nên tắt máy đi để tiết kiệm nhiên liệu, nhưng đây là suy nghĩ chết người. Vì trong một trường hợp bất thường bạn sẽ không thể xử lý kịp thời, cũng không thể kiểm soát được tốc độ duy chuyển, nên hãy bỏ ngay thói quay tắt máy khi đổ đèo hay xuống dốc.
Khi đổ dốc, vừa mớm nhẹ ga vừa rà phanh để giữ vận tốc ổn định. Và tốc độ an toàn là trong khoảng 15km - 40km, không lớn hơn 40. Tốc độ này sẽ giúp bộ phận côn xe bám tốt, từ đó phanh hoạt động hiệu quả. Ngoài ra, khi tới những khúc cua hiểm trở, bạn cũng nên phanh để giảm vận tốc về khoảng 10, hay thậm chí là 5km/h để giữ an toàn.

Giữ tốc độ an toàn
Bóp chết phanh tức là giữ phanh ở trạng thái phanh liên tục. Điều này có thể gây nóng má phanh, dẫn đến cháy, mất phanh. Vì vậy, tuyệt đối không nên làm hành động này.
Thay vào đó, nếu thấy xe lao dốc quá nhanh, hãy nhấp nhả phanh liên tục để giảm tốc độ xe di chuyển về trong khoảng an toàn. Cũng đừng quên giữ khoảng cách ít nhất là 30 - 40m với các phương tiện di chuyển phía trước.
Khi dùng xe đi đường dài, hay đặc biệt là đi phượt, bạn cần đảm bảo kiểm tra và bảo dưỡng phương tiện thật kỹ càng trước khi lên đường. Các bộ phận quan trọng có thể kể tới như như phanh, lốp, gương, đèn, ắc quy, xi nhan, bugi…Ngoài ra, một bộ dụng cụ sửa xe là rất cần thiết, và cũng đưng quên ghi lại các địa chỉ và số điện thoại của tiệm sửa xe (nếu có) trên cung đường phòng khi gặp sự cố bất chợt.

Đừng quên bảo dưỡng định kỳ cho "chiến mã" của mình nhé!
NGUỒN: Tổng hợp
Chỉ trong 10 ngày, 20 triệu đồng, hai vợ chồng đã có thể cùng nhau thực hiện được giấc mơ “cuồng chân” với ngôi nhà trong mơ, ai cũng ao ước.
Hành trình 10 tháng xuyên Việt một mình của cô bạn Nguyễn Thị Yến đang truyền cảm hứng trên nhiều trang mạng, khiến nhiều người bày tỏ sự ngưỡng mộ và trầm trồ trước những hình ảnh chụp khắp dải đất hình chữ S.
Thích thú khi săn được băng giá trên đỉnh Lảo Thẩn trong tiết trời dưới 5 độ C, một số team leo núi đã chia sẻ những bức ảnh phông nền trắng vô cùng đẹp mắt trên các trang mạng khiến cộng đồng trầm trồ.
Du lịch cùng bạn bè, người yêu thì cũng vui đấy, nhưng với những chàng trai này thì phượt cùng mẹ yêu còn tuyệt hơn nhiều.
Một anh chàng đã gây ấn tượng mạnh trên diễn đàn phượt khi "hoàn thành chỉ tiêu" phượt khắp 63 tỉnh thành của bản thân bằng hành trình chạy xe tới 8.000 km.
Thác Ong Chúa của Lào Cai khiến du khách trầm trồ với khung cảnh cực kỳ hùng vĩ nằm trên cung đường chinh phục đỉnh Nhìu Cồ San.
Hành trình Checkin-holic mùa 4 đã khép lại với nhiều dấu ấn đáng nhớ. BTC xin cảm ơn tất cả thí sinh đã đồng hành, sáng tạo và lan tỏa vẻ đẹp chân thực của Việt Nam qua những tác phẩm giàu cảm xúc.
Hành trình Checkin-holic mùa 4 đã khép lại với nhiều dấu ấn đáng nhớ. BTC xin cảm ơn tất cả thí sinh đã đồng hành, sáng tạo và lan tỏa vẻ đẹp chân thực của Việt Nam qua những tác phẩm giàu cảm xúc.
BTC cuộc thi Checkin-holic mùa 2 "The Real Việt Nam" hôm nay đã chính thức thông báo “chốt” lượng tương tác với bài dự thi vòng 2 Checkin-holic mùa 4 để tiến hành chấm thi chọn ra các giải thưởng cao nhất.
BTC cuộc thi Checkin-holic mùa 2 "The Real Việt Nam" hôm nay đã chính thức thông báo “chốt” lượng tương tác với bài dự thi vòng 2 Checkin-holic mùa 4 để tiến hành chấm thi chọn ra các giải thưởng cao nhất.
"Lại một mùa sen đang đến rồi", đó là một lời nhắc nhẹ nhàng của một thành viên Check in Vietnam khi đăng tải bộ ảnh mới của mình giúp cộng đồng được dịp chiêm ngưỡng hình ảnh hoa sen, đón mùa hè một cách nhẹ nhàng, thư thái.
Ngay lúc này, các thí sinh Top 10 đã lên đường đến Ninh Bình để tiếp tục hành trình chinh phục ngôi vị Quán quân Checkin-holic mùa 4. Và để đánh giá chính xác các tác phẩm của Top 10, BTC xin công bố Thể lệ vòng 2 cuộc thi Checkin-holic 4 - The Real Việt Nam.